座驾式压路机轴承部件常用润滑方式的对比分析

座驾式压路机被广泛应用于压实沥青表面、压实砾石、沙土等工程基础，压实修复学校操场跑道和碾压草坪等做压实工作。座驾式压路机操作简单、使用灵活方便，所以是工作时的首选机械。不过座驾式压路机使用时间长了以后，各部件会出现生锈磨损现象，特别是轴承部件，这个时候我们就需要用润滑油来解决。

一、刮油式

依靠振动轮的旋转，封口板含有粘稠的润滑油，顺着封口板流下，流到轴承座和振动轴承上，从而达到润滑轴承和冷却轴承的效果。但存在一个问题——在轴承座和轴承左侧形成一个封闭的腔，不能更换油液，而且在轴承的左端上方的滚动体不易形成油膜，这样会缩短轴承的寿命。因此这种结构适宜于吨位比较小和承受载荷较小的振动。

二、刮板润滑式

该润滑是在封口板上焊接几组直板和角钢，使之形成一个漏斗状的腔，这样依靠振动轮转动，封口板可以带较多的润滑油，然后从“漏斗腔”的底端流到轴承座和轴承上，使轴承得到润滑和冷却。该润滑方式解决了仅仅依靠封口板自身附着油量少的问题。

三、油道润滑式

该润滑是在安装轴承的轴承座增加合理的环形油道，该油道正好与轴承的环形油槽配合，能够使润滑油进出，这样在润滑油的流入流出，使轴承得到润滑，并带走轴承工作所产生的热量和产生的污染，使得轴承永远处在新鲜的“血液”当中，延长了轴承的寿命，提高了轴承的可靠性，适宜于大吨位和载荷较大的振动小型压路机。

四、油脂润滑式

设计黑龙江座驾式压路机振动轮时选用密闭免维护轴承，这需要高素质的装配、高质量的轴承以及高质量的润滑脂做后盾。但这也存在不足，在润滑脂的失效后要重新拆装振动轮——更换轴承或添加润滑脂，不如更换齿轮油方便。

不仅要对座驾式压路机的各部件进行润滑，在使用时还要注意操作方式以及后期的维护保养，只有多管齐下，机器的使用寿命才会得以延长，工作效率才会更高。由于时间的限制我们今天就先分享到这里，感谢观看。